Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Пафосная история

В связи с последними событиями в Турции в Сеть вывалилось множество самой разнообразной информации об этой стране и её истории. Например, я только сейчас узнал о более чем яркой истории сорокалетней давности, морском сражении у Пафос 21 июля 1974.

В ходе военной операции по захвату северной части принадлежащего Греции Кипра турецкие ВВС атаковали и разгромили эскадру турецких же эсминцев. Этот эпизод считается самым крупным инцидентом огня по своим после Второй мировой войны. Греки смогли спровоцировать своих врагов на это братоубийство посредством более чем нехитрых уловок вполне в духе античного мира. Что-то типа разжечь костры в оставленном лагере, чтобы создать видимость присутствия своих войск.

"...Ранее в районе Киринии был сбит один из турецких самолетов и его выжившему пилоту, находящемуся на Кипре, удалось связаться по радио с летчиками в воздухе. Он попытался объяснить, что они атакуют турецкие корабли. В ответ его попросили назвать кодовое слово дня, а он его не знал, так как оно сменилось. Посмеявшись, летчики только прокомментировали, что он хорошо говорит по-турецки, и таким образом, бой продолжился..."

Ну и нельзя не заметить, что речь шла о военных действиях между двумя участниками одного и того же военно-политического союза, НАТО. Внезапно, да?

Арсений "Куля в лоб" Яценюк - истребитель руссовампиров

Происходящее вокруг многострадального "третьего поколения" приобретает черты даже не фарса, а балагана. Напомню, что четвёртого сентября Арсений Яценюк внезапно решил "забить" на президентский указ и выдать не три лицензии, а одну. Главным и единственным выгодополучателем этого решения является Ринат Ахметов и другие, уже неофициальные бенефициары компании "Тримоб". Чтобы замаскировать этот малоприглядный факт по ходу заседания Кабмина Яценюк нагородил кучу изумительного вздора:

«Я хочу четко обозначить позицию правительства: мы не допустим монополии на рынке 3G. Сейчас есть монополия на рынке мобильной связи, где Россия контролирует весь рынок. Моя позиция четкая — в этот раз Россия не получит монопольного права на все лицензии по телекоммуникациям в Украине. Продажа лицензии будет исключительно на публичном и прозрачном конкурсе»

«И для того, чтобы демонополизировать этот рынок, я готов даже за 1 гривню отдать одну лицензию, чтобы не было российской монополии и чтобы сюда пришли настоящие европейские компании, которые будут конкурировать. Чтобы услуга была по качеству лучше, а по цене дешевле»


Для человека, который позиционируется укрСМИ как крепенький экономист и, "у целом", носитель правильных рыночных взглядов, Сеня палится просто не по-детски. В одну кучу смешалось всё - юридические и физические лица, распределение акционерного капитала и юрисдикции, проблемы ограничения конкуренции и вопросы корпоративного управления. Яценюк уже не в первый раз озвучивал вещи, от которых покраснела бы и корова, не случайно же благодарное отечество никак не забудет ему пафосные глупости про "кулю в лоб", которую он публично обещал себе пустить, да как-то всё никак не соберётся. Однако столь откровенное лоббирование интересов "донецкого" клана это слишком нагло даже по нынешним циничным временам, поэтому Сеня и бросил на стол Главный Козырь, заявив происходящее как бескомпромиссную борьбу с Россией и её пятой колонной.

Collapse )

К вопросу о трагедии над Чёрным морем

Редакция "Пётра и Мазепы" решила поучаствовать в "разгоне" темы про невиновность Украины в гибели российского Ту-154 в октябре 2001 года. Этот сюжет привлёк и моё внимание пару месяцев назад. Как человек зрелых лет я был свидетелем действительно многих сюжетов, что очень помогает оценивать аргументы и факты. В частности, я помню историю об уничтожении военными США иранского авиалайнера в 1988 году. Помню я и некоторые материалы дела 2001 года. Опираясь на эти и некоторые другие сведения я устроил небольшое обсуждение перипетий дела с тем самым адвокатом, который-де доказал невиновность Украины:

Ограничусь здесь парой замечаний:

Collapse )

Про любовь

Девушки часто просят: Рома, расскажи нам про любовь. Мы мечтаем о мальчиках. Встречаемся с ними. Вместе спим и даже выходим замуж. Мы регулярно получаем свои оргазмы, но до сих пор не уверены - это ли любовь? И если таки нет, то где её искать?

Скажу без утайки, как на духу - всё это очень и очень хорошо. Взгляды, встречи, вздохи, стоны, венец и дети, прожить счастливо и умереть в один день. Я и сам участвую в этом всемирном движении.

Только это не любовь. Привязанность, увлечение, страсть, сколь угодно изысканный разврат – но не любовь.

По одной причине - всегда остаётся запасной вариант.

Разлюбить. Развестись. Расстаться. Поплакать  и снова погрузиться в поиски любимого человека. Единственного и неповторимого. Опять на всю жизнь.

Затасканный сюжет, который никогда не надоест. 

Любовь – это когда невозможно вернуться. Потому что некуда. Когда невозможно забыть, убежать и попробовать ещё раз. Только вперёд. Или вверх…

Садитесь поближе, я расскажу вам,  как это бывает.

Одиннадцатого сентября 2001-го года отчаянные парни из Аль-Каеды захватили четыре самолёта. Два Боинга снесли башни Торгового Центра в Нью-Йорке. Ещё один поразил  Пентагон. А вот четвертый лайнер,  рейс номер 93,  своей цели так и не достиг.

На борту самолёта нашлись люди, которые не захотели просто ждать своей смерти. Нашлось пять пассажиров, пять мужчин, чтобы сорвать этот дьявольский план. 

Среди  них был Томас Барнетт, менеджер из небольшой компании. Тридцати восьми лет, женатый, отец четверых дочерей. Один из миллионов. Обычный мужик.

Перед тем, как проникнуть в кабину пилотов, где закрылись угонщики, смельчаки звонили своим родным.

Набрав номер жены, Барнетт сказал: «У меня мало времени, Дина.  Похоже, нам здесь придется умереть. Когда самолет окажется за городом, мы с ребятами попробуем скрутить этих гадов. Успокой детей. Скажи, что я поговорю с ними позже. Молись за меня». И после долгой паузы тихо добавил: «Пока дышу, я буду тебя любить»

Положил трубку и сделал свой шаг вперёд. Или вверх…